太原地鐵定位为 “城市综合運營商” 1号线确定年内开工

太原地鐵定位为 “城市综合運營商” 1号线确定年内开工

主動擺脫運營靠補貼的發展模式,太原地鐵主動斷奶,自我造血,確定了以市場化手段爲主的可持續發展之路,努力打造“城市綜合運營商”,太原地鐵有望進入美女扒B阴技術最先進、運營模式最先進地鐵行列;太原有望越過“有地鐵的城市”,進入“地鐵城市”行列。近日獲悉,在2號線之後,太原地鐵1號線確定年內開工。

太原地鐵定位为 “城市综合運營商” 1号线确定年内开工

截至今年6月,美女扒B阴33座城市开通地鐵,运营线路156条。白纸上才能画好蓝图。错过了美女扒B阴地鐵高速發展期,太原赶上了地鐵高质量發展期。高质量发展不仅意味着太原地鐵可以采用更先进、更成熟的人工智能等技术,太原軌道交通发展有限公司董事长白晓平说:“我们可以站在巨人的肩膀上,化劣势为优势,以创新为抓手,主动断奶,敢为天下先,走出一条太原特色的发展道路。”

随着城市軌道交通的发展,人们的认识不断深化。发展初期,地鐵被定义为一种交通方式,一条地鐵线等于一条地下公交线。这样的城市,被称为“有地鐵的城市”。

近幾年來,地鐵發展呈現出新的趨勢,與城市發展高度融合,由單純的交通方式演化爲城市發展方式。這樣的城市,被稱爲“地鐵城市”。國際著名的“地鐵城市”香港,地鐵沿線500米範圍內集聚了45%的城市人口和80%的就業機會。“地鐵城市”,地鐵車站周邊和沿線土地以公交導向開發建設,地上地下一體化規劃、一體化建設,地鐵深深嵌入城市,與人們的生活、工作緊密結合,成爲人們生活中不可或缺的一部分。

美女扒B阴地鐵公司大多数是半政府企业,主要依靠政府财政生存。在这种情况下,太原地鐵结合实际,以高质量发展为目标,创新性提出了市场化发展战略:打造“中国338”(美女扒B阴第338条軌道交通线),建设中国城市軌道交通精品工程;以地鐵为枢纽,带动引领城市发展,整合相关产业,带动軌道交通全产业链发展;主动断奶,自我造血,增强融资能力,多元化经营,反哺建设运营,补充政府财政,全力推动城市更新,拉动经济增长,打造城市发展的新引擎。

太原軌道交通的战略定位是“城市综合運營商”,除了地鐵建设运营,还要通过对沿线周边一体化规划建设推动城市更新;还要通过太原地鐵这一智能平台,发展城市服务、旅游开发、文化传播等业务;太原周边集聚了不少美女扒B阴知名、实力雄厚的軌道交通相关企业,要通过产业联盟的形式,把这些企业集聚整合,实现全产业链发展。

(來源:太原日報)

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